Sind dir auf den Straßen schon mal orange gekleidete Menschen aufgefallen? Das sind Straßenwärter. Diese sind dafür da, dass Straßen instand gehalten werden und vor allem verkehrssicher sind. Was das im Detail bedeutet, berichtet Karin, auszubildende Straßenwärterin beim Eigenbetrieb kommunalwirtschaftliche Dienstleistung in Suhl.

Du musst körperlich fit sein, denn du wirst dich viel draußen aufhalten und das bei Wind und Wetter. Du solltest Spaß daran haben, im Team zu arbeiten. Auch dein handwerkliches Geschick ist gefragt. Gut in Mathe zu sein und technisches Verständnis zu besitzen, sind ebenfalls wichtig.

Karin ist im zweiten Ausbildungsjahr, eigentlich hatte sie sich als Berufskraftfahrerin beworben.

„Per Zufall bin ich da gelandet, wo ich heute bin. Beim Einstellungstest wurden noch Straßenwärter gesucht, und man fragte nach, ob ich noch wechseln wolle. Nach der Berufsbildvorstellung fand ich das interessanter, als nur LKW zu fahren. Das Aufgabenfeld als Straßenwärter ist einfach größer, und LKW fahren ist ja dann auch mit dabei. Und ich wollte was machen, was sich viel an der frischen Luft abspielt.“

Der Beruf des Straßenwärters ist vielfältig, abwechslungsreich und bietet die Chance, mit großen Maschinen zu fahren.

Nach der Ausbildung hast du gute Aussichten, zum Beispiel beim Landratsamt zu arbeiten. Aber das ist noch nicht alles: Wenn du noch mehr lernen möchtest, kannst du noch die Weiterbildung zum Streckenwart oder die Qualifizierung zum Kolonnenführer oder Straßen meister machen. Karin kann sich für die Zeit nach der Ausbildung vorstellen, im Bereich Beschilderung zu arbeiten: „Hier braucht man ein umfangreiches Wissen und man sollte Spaß daran haben, sich durch das Wirrwarr der vielfältigen Schilder zu steuern.“

Während der dreijährigen Ausbildung lernt man als Straßenwärter viele Abteilungen kennen, sowie Grundlagen, die wichtig sind, um später eigenständig arbeiten zu können.

Bleiben das Auto oder der Bagger mitten auf der Autobahn stehen, bist du erst einmal auf dich allein gestellt. Doch bis es dazu kommt, lernst du, wie man Fahrzeuge in Werkstätten repariert. Du lernst parallel in der Berufsschule, wie man beispielsweise Bäume fällt, oder wie du mit großen Fahrzeugen Schnee aus dem Weg räumst. Dazu kommt noch, wie du asphaltierst, Mauerwerke, Fahrbahnen und Brücken ausbesserst und instand hältst. „Man geht jede Abteilung durch, man sieht, was in der Werkstatt gemacht wird, wie Fahrzeuge repariert werden, oder wie im Steinweg in der Innenstadt das Pflaster auf Stolperkanten kontrolliert wird. Man lernt, wie man die Beschilderung auf den Straßen im Blick hat, um die Ordnung im Straßenverkehr zu wahren, falls bei einem Unfall ein Schild umgefahren wurde.“ Im dritten Lehrjahr ist es dann soweit – die Vertiefung im Grünschnitt und die Prüfungen zum Minibagger­ (3­- bis 4­-Tonner) und LKW­ Fahren stehen an. Im Grunde genommen schließt man mit drei Führerscheinen die Ausbildung ab. Hättest du das gewusst? Der LKW­ Führerschein (C und CE) ist Voraussetzung für die Abschlussprüfung.