Mit einer Streckenlänge von über 39.000 Kilometern hat Deutschland eines der dichtesten Schienennetze der Welt. Da braucht es viel Personal, damit auf den Strecken alles reibungsfrei abläuft. Während der Eisenbahner für Zugverkehrssteuerung aus dem Stellwerk unter anderem dafür sorgt, dass die Weichen richtig gestellt sind, arbeitest du als Eisenbahner im Betriebsdienst im Zug und bist Lokführer im Personen- oder Güterverkehr. Nach der dreijährigen dualen Ausbildung kannst du Triebfahrzeuge wie Lokomotiven oder ICEs bedienen und prüfen. Wenn sich auf der Fahrt Betriebsstörungen ergeben, weißt du, was zu tun ist. In der Berufsschule lernst du alles zur Theorie: Was bedeuten die unterschiedlichen Signale, wie reagierst du in einer Gefahrensituation und wie wird die Infrastruktur effizient genutzt?